活塞环断裂的原因及特点

第一道活塞环断裂及活塞环槽损伤较为严重，活塞环工作面及汽缸上部有波纹状拉痕，活塞裙底部及汽缸上部有熔着磨损现象，断口常发生在开口两侧的高点区。

造成这一操作的原因是：发动机使用或维修装配不当造成的。

柴油机长时间在过热的状态下工作，造成活塞环卡住而引起活塞环断裂，加注的润滑油粘度过大，活塞环选配不当或安装方法不正确，引起活塞环应力集中，活塞与汽缸的配合间隙过小，柴油机长时间在爆燃工况下工作等原因造成的。